OTROS NAUFRAGIOS IMPORTANTES

Aunque el naufragio del Titanic es el más famoso y del que más se ha hablado, ha habido otros naufragios importantes a lo largo de la historia. Como ejemplos he buscado información de algunos otros que han ocurrido antes y después del accidente del conocido transatlántico a principios del siglo XX.  

1. NAUFRAGIO DEL COSTA CONCORDIA

El naufragio del crucero italiano Costa Concordia, que chocó con una roca y se hundió parcialmente, ocurrió el viernes 13 de enero de 2012. Se construyó en 2006, siendo el barco más grande construido en Italia (114.500 toneladas), más del doble que el Titanic (46.500 toneladas).

El barco encalló frente una pequeña isla, a la que tuvieron que evacuar a los supervivientes. Entre tripulantes y pasajeros murieron 32 personas y 64 resultaron heridos. Arrestaron al capitán y al primer oficial por navegar mucho más cerca de la orilla de lo permitido.

El rescate fue muy costoso y sacar el barco del agua fue una de las operaciones más difíciles de la historia naval.

2. FRAGATA DE LAS MERCEDES

                                     

Nuestraseñora de las Mercedes fue una fragata construida en España en 1786  para ir a América y traer mercancia que luego venderían en España.

En1804, aunque eran tiempos de paz entre España y Reino Unido unos piratas atacaron a Nuestra señora de las Mercedes , que fue undida cargado de oro, plata, telas de vicuña y canela .Murieron 249 marineros y los 51 supervivientes fueron arrestados y  envidos a Reino Unido.

Explosión de la Fragata de las Mercedes

Los arqueólogos de la empresa ``cazatesoros ´´ estadounidense Odyssey descubrieron los restos el naufragio en 2007 y se quedaron con las  500.000 monedasde oro.

En 2011 un juez de Florida ordenó que le devolviesen a España el botín y finalmente en 2012 el botín fue trasladado a Madrid.

Bloque con monedas de oro procedentes del naufragio de la Fragata de las Mercedes.

   

CONTEXTO HISTÓRICO EUROPEO. LA COMPAÑÍA WHITE STAR LINE

A principios del siglo XX, el transporte marítimo se pone muy de moda entre las personas ricas de Europa.
Se sienten muy atraídos por EEUU y todo lo relacionado con el continente americano.
Así que, navegar de Europa a  EEUU era un viaje que mucha gente rica quería hacer.


Por esto, las grandes compañías navieras europeas competían por construir los barcos mas majestuosos.

COMPAÑÍA WHITE STAR LINES
La compañía White Star Lines, era una importante compañía naviera británica, que competía con otra compañía (CUNARD).

En 1908 decide crear 3 grandes naves:
- EL OLYMPIC
- EL TITANIC
- EL BRITANNIC
Por lo visto, las 3 naves tuvieron algunos percances, aunque lo peor fue lo del hundimiento del Titanic.
Eran "gafes".

- Primero, se creo el OLYMPIC, EN 1910.
Se convirtió en el barco más grande del mundo y el más lujoso. Tenía piscina cubierta y gimnasio.

- Segundo, se construyó el TITANIC, y entonces fue el barco más grande del mundo.
Se hundió en la noche del 14 al 15 de abril de 1912, durante su primer viaje desde Inglaterra a EEUU.
Fue uno de los mayores naufragios de la historia.

- Al final, se construyó el BRITANNIC, en 1911.
Al principio se iba a llamar GIGANTIC, pero luego se le cambió el nombre por lo de la trajedia del Titanic.
Se instaló un doble fondo en todo el buque y se aumentó los botes salvavidas a más del doble.
No llevó pasajeros. Era un barco hospital, que transportaba tropas y heridos.
En 1916 chocó contra una mina alemana y explotó y se hundió en menos de 1 hora.

Mi padre y yo junto a la maqueta del Titanic, en el Parque de las Ciencias de Granada

Descubrimiento de los restos y expediciones hasta la fecha.

El 1 de septiembre de 1985 los oceanógrafos Robert Ballard y Jean-Louis Michel localizaron los restos del Titanic. Se encontraban a 3.800 metros de profundidad,en las frías aguas del Atlántico Norte.Gracias al robot submarino `Argo´toman las primeras fotos de la zona del naufragio y mostrar al mundo el `cadáver´del trasatlántico que se había convertido en una leyenda.

La búsqueda del Titanic fue en realidad una tapadera para una misión secreta del Gobierno de EEUU durante la Guerra Fría .El Ejército intentaba encontrar dos de sus submarinos nucleares, que se habían hundido en el Atlántico Norte:«No queríamos que los rusos supieran dónde estaban las armas, así que necesitábamos una historia. Y dijimos que estábamos buscando el Titanic, pues se pensaba que estaba cerca», explica Robert Ballard durante una entrevista con ELMUNDO.es. Una vez concluida la misión militar, Ballard, que también sirvió en el Ejército estadounidense, dispuso de 12 días para encontrar el barco. Sólo necesitó nueve.
 A bordo del Atlantis II, Ballard regresó a la zona el 12 de julio de 1986. En esta ocasión visitó los restos del barco en el sumergible 'Alvin'. Los descubridores del Titanic tuvieron que tomar una decisión ¿Qué hacer con los restos del barco? ¿Debían sacarlos a la superficie o conservarlos bajo el agua, como si de un yacimiento arqueológico se tratara? Los oceanógrafos optaron por la segunda opción como muestra de respeto a los fallecidos, pues como subraya Ballard, «se trataba de su tumba». Así que regresaron sin coger ninguna pieza, perdiendo así los derechos sobre los restos del barco. En los años siguientes varias empresas comenzaron a recuperar objetos del Titanic. Algunos se exhiben en exposiciones y muchos otros han sido vendidos a particulares en subastas.

Aunque el naufragio del Titanic es el más famoso y del que más se ha hablado, ha habido otros naufragios importantes a lo largo de la historia. Como ejemplos he buscado información de algunos otros que han ocurrido antes y después del accidente del conocido transatlántico a principios del siglo XX.  

1. NAUFRAGIO COSTA CONCORDIA

El naufragio del crucero italiano Costa Concordia, que chocó con una roca y se hundió parcialmente, ocurrió el viernes 13 de enero de 2012. Se construyó en 2006, siendo el barco más grande construido en Italia (114.500 toneladas), más del doble que el Titanic (46.500 toneladas).

El barco encalló frente una pequeña isla, a la que tuvieron que evacuar a los supervivientes. Entre tripulantes y pasajeros murieron 32 personas y 64 resultaron heridos. Arrestaron al capitán y al primer oficial por navegar mucho más cerca de la orilla de lo permitido.

El rescate fue muy costoso y sacar el barco del agua fue una de las operaciones más difíciles de la historia naval.